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    精準獲客

    云網極速助力汽車行業網絡獲客!

    添加時間:2020-05-28 16:08:43

    極速精準獲客服務的汽車品牌:奔馳、特斯聯、奧迪、林肯、豐田、BYD、英菲尼迪   實現效果:一個4S店,每天供應30個精準意向購車客戶!

    中國汽車行業目前正面臨著嚴峻危機,過去一年經歷了20年以來從未有過的下滑,但隨著人工智能、大數據等技術的快速融合,中國的汽車產業,特別是自主品牌正在迎來由大變強的時代,曾經彎道超車的夢想,也正變得越來越近。

    在日前舉行的中國自主品牌汽車博覽會上,團車網、阿里巴巴、藍本價、知店、博瑞集團、車輪等眾多代表,以及來自奇點汽車、盔甲科技、中保研等汽車智聯會的會員展開了深度的探討與交流。

    團車網創始人、CEO聞偉表示:“今天的市場正在發生巨大的變化,但我相信隨著人工智能、大數據等技術的快速融合,中國的汽車產業,特別是自主品牌正在迎來由大變強的時代,曾經彎道超車的夢想,離我們這一代汽車人變得越來越近?!?br/>

    下沉市場尋求新突破

    汽車生產商和經銷商遭遇的最大挑戰是銷售急劇下滑帶來的產能相對過剩。一方面人口紅利逐步下降,另一方面一二線城市的銷售已基本飽和,四五六線城市又是經銷商原有銷售渠道很難觸達的,增量不足成為汽車企業最大的痛點。

    對此,阿里巴巴汽車事業部的黃曄指出,在下沉市場開拓新的銷售渠道,將成為汽車企業走出困境的一個選擇。汽車4S店大多開在一二線城市,三四線城市有一些但不全,到五六線城市基本就沒有了。而從行業數據看來,四五線城市擁有汽車行業最大的銷售增量,即使是近一年來整體銷售數據下滑如此嚴重,四五六線城市依然保持增速,遠遠超過一二線城市,這充分體現了四五六線城市乃至農村市場巨大的消費潛力。

    網絡獲客占比越來越高

    祥龍博瑞汽車服務集團運營總裁李磊認為,隨著移動互聯時代的到來,汽車行業的銷售模式也在變化,這源于消費者購車的模式改變。原來消費者購車時零散的到店比價,而現在通過網絡就可以輕松獲取大量的車輛信息,然后到店完成最后的購買。

    無論業態如何變化,在可預見的未來,消費者到店成交的過程不會改變,需要改變的只是獲客模式。具體說來就是不斷探索新的獲客線索、獲客手段和管理方式的數字化。通過門戶網站等新途徑博取客戶關注,增加曝光度,獲取更多客戶線索,通過數字化管理高效利用這些線索,在顧客進店頻次降低的背景下,通過數字化營銷提高成交率。


    團車副總裁孫鵬指出,之前的汽車市場是以產品為中心的,都是人找貨模式,而現在的商業邏輯已經逐步變成了貨找人。汽車企業需要圍繞客戶的需求和體驗,提供相匹配的產品,不僅是功能性的產品,還有更多的衍生服務。而如何獲取用戶需求,這就需要汽車企業大力提高業務數據化的能力。此外,隨著消費模式的變化,需要通過打造更多的交易場景觸達消費者,從而提升銷售效率。


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